剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又經典

不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的

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商品訊息描述







商品訊息特點









品名:輕便購物車

材質:烤漆鐵管+尼龍布+塑膠輪
展開尺寸:85cm高 x 20cm深 x 33cm寬
重量:1.3kg
顏色:花布多款.隨機出貨,恕不指定
產地:中國台商廠製

[注意事項]:
1.若有髒污,請使用中性清潔劑清洗,並速擦拭乾淨,可延長使用效益.
2.請勿放置尖銳物品,避免破壞購物袋.
3.請存放於陰涼處,勿長期曝曬或久置潮濕處.





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哪裡買

奧本山宮殿球場今天舉行最後一場活塞主場賽事,巫師Bradley Beal沒有要讓活塞球迷留下美好的回憶,全場出賽33分鐘攻下33分,率領巫師以105:101擊敗活塞,活塞在奧本山宮殿最後一役以輸球做收。

「我知道這是歷史性的一晚,因為他們曾在這裡有許多偉大的時刻。」Beal說道:「我們知道他們即將要贏球然後舉行派對,我們決定不讓他們得逞。」

▲球迷高舉標語向球場道別。(圖/美聯社/達志影像)

從1988年開始啟用的奧本山宮殿,今天是最後一場例行賽,許多傳奇球星都回到球場接受球迷的致意,Isiah Thomas、Dennis Rodman、Chauncey Billups、Ben Wallace等活塞冠軍球員,都來到球場道別。

活塞雖然在奧本山宮殿最後一戰輸球,但陣中的年輕小將有出色的發揮,受到老大哥Andre Drummond的肯定,他表示:「隊上年輕球員表現出色對我們來說是個好的徵兆,這對我們下一個球季相當有幫助,他們已經漸漸融入球隊。」

巫師Beal貢獻全場最高的33分,外帶2籃板3助攻,Markieff Morris貢獻全隊次高的20分,外帶8籃板1助攻1火鍋,Kelly Oubre Jr.貢獻10分6籃板1助攻1火鍋。

活塞Tobias Harris攻下全隊最高的22分,外帶5籃板2助攻,Ish Smith貢獻全隊次高的16分,外帶2籃板9助攻。

周年慶最後機會

下面附上一則新聞讓大家了解時事



一架曾經參加過二次世界大戰,高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種,也就是軍用型號的C-47運輸機,曾是我國早年空軍運輸主力,這次同型機再度飛臨台灣,勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。

主辦單位均勢創意行銷表示,2017年3月到9月,國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅,並會在4月25-27日停站台北松山機場,此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。

DC-3於1935年問世,隔年正式量產。DC-3能載客30人,只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸,再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房,及能在機艙設置床位,為當時的商業飛行帶來了革命性突破,因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低,維修保養容易,二次世界大戰爆發後,大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機,生活達人 軍用DC-3被稱為C-47空中火車(Skytrain),主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產,共生產超過1萬架,DC-3生產也超過1萬3千餘架。

二戰期間,C-47在各場戰役中被廣泛採用,包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機,當中國海運路線被日軍封鎖時,C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期,C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間,美國空軍仍然繼續採用C-47,包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。

此次展開環球之旅的DC-3編號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍,負責盟軍後勤支援。較特別的是,在一次飛往格陵蘭的任務中,該機曾短暫拆去行李艙門,目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦,可惜始終未發現敵蹤,因此並未投下任何炸彈。

▲收藏於桃園機場航空科學館,民航局退役之DC-3運輸機。(圖/記者呂炯昌攝影)



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